2020年07月09日

作業日記!

今回はリピーター様からのご依頼です。

クルマは

スバル WRX!
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このクルマは昨年いっぱいで生産を終了し、現在は絶版車となっています。決してクルマが不人気だったわけではなく、むしろ、30年以上の長きにわたっての定番人気エンジンなのですが、このEJ20エンジン、新たに設けられる燃費基準がクリアできないみたいです。

惜しまれつつの生産終了なんです。

今後はその希少性から、盗難リスクが高くなってくることが予想されます。

まだセキュリティを施工されていないWRXオーナー様、このタイミングで改めて、セキュリティの必要性を考えてみてはどうでしょうか?

作業開始!
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オーナーのS様、最初のレガシィ、2台目のフォレスター、今回のWRXと3台にわたってのご依頼ありがとうございました。
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2020年07月01日

作業日記!

クルマは

レクサス RX300!
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クリフォードのセキュリティ、Inteliguard880Jを取り付けました。

作業開始!
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クリフォードのG6シリーズとパンテーラZシリーズを比較しますと、車両側のセキュリティ性能については互角と思って頂いて結構です。

さらに、パンテーラですと、リモコン通知機能がプラスされます。だったら………

クリフォードG6シリーズより、パンテーラZシリーズの方が良いんじゃない?

なんて仰るお客様もいらっしゃいますが、もちろん、リモコン通知機能も無いよりはあった方が良いですが、2ウェイシステムになりますと、

パンテーラZシリーズの場合、リモコンのバッテリーの減りが早いです。

これは、リモコン側の送信だけでなく、車両側からの電波を携帯みたいに待ち受けしてますんで、バッテリーの減りが早いです。

この充電の手間を避けようとしますと、クリフォードG6のような、1ウェイがおススメです。

特に、お車の駐車場がご自宅の敷地内ガレージだったりしますと、サイレン音もご自宅から聞こえると思いますので、2ウェイのメリットよりも、リモコンバッテリーが長持ちする、1ウェイシステムの方が良かったりもするんですよね。

アクリルプレート!
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オーナーのK様、ありがとうございました。
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2020年06月26日

作業日記!

ご新規様からのご依頼です。

でもってクルマもご新規………

プジョー508!
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当ブログでよく、欧州車の場合、セキュリティの取付にはCAN−BUSアダプターっていうモノが必要ですよ!なんて言ってますが、フランス車に対応したモノって無いんですよね(涙)

しかし、ドイツ車ほどはコンピューター制御化されておりませんので、なんとかまだアナログ配線で施工できるかな。

作業開始!
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接続の資料も一切無い為、テスターを駆使して必要な配線を一から探し出します。今回もこの作業だけで1日かかっちゃいました。

やっぱり、トランクの信号が見つからない。

先回、シトロエンのC4ピカソやった時もそうでした。

最終手段!リアまで配線!
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LEDの取付については、通常の穴あけ埋め込み取付がオーナー様でNGでしたので、貼り付けタイプで対応!
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オーナーのA様、ありがとうございました。
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2020年06月24日

作業日記!

色々とバタバタしており、ブログが放置になってしまいました。ようやくの更新ですね。

今回はご新規様からのご依頼です。

クルマはレクサスLS500h!
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当店ブログの固定記事の動画と同じクルマです。隣のアルファードに隠れて見えませんが………

これです。
http://spirit-blog.seesaa.net/article/473465543.html

セキュリティがマストなのは言うまでもないですね。

作業開始!
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ガソリン車の方も結構バラシが大変ですが、ハイブリッドはもっと大変ですね。

先にガソリン車の方をやっててよかった………

パンテーラのセキュリティを取り付けました。
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これで窃盗犯もそう簡単にこのクルマには手出ししてこないでしょう。

オーナーのH様、ありがとうございました。
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2020年06月18日

作業日記!

今回もリピーター様からのご依頼です。

クルマは

アルファード!
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パンテーラのセキュリティを取り付けました。

30系のアルファード、ヴェルファイアって、先代の前期モデルまでは圧倒的にヴェルファイアの入庫が多かったですが、後期モデルになってからは一転してアルファードが多くなりましたね。

メインユニットは上記の通り、パンテーラなのですが、今回はオーナー様のご要望もあり、純正スマートキー連動を行っています。

しかし、パンテーラのセット、解除をそのままスマートキー操作に連動させてしまうと、リレーアタックに遭った時、それに連動してパンテーラも解除されてしまっては、セキュリティとしての意味が全くありませんので、リレーアタック対策との併用はマストですね。

リレーアタック対策は色々なタイプをご用意しております。当店の場合、こういったメインユニットに追加するオプション類はメインユニットと同一ブランドに限らず、他のブランドとの組み合わせての施工も行っています。

こういった施工を行うには、単にインストールマニュアルに沿って施工するだけの知識では行えませんよ!

今回もリレーアタック対策はパンテーラとは別のブランドです。オーナー様のご要望に合わせて色々なブランドからチョイスさせていただいております。

そして、バラシ………
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セキュリティ施工には電気的な知識もですが、防犯機器としての知識、技術も必要です。しっかりバラシて、しっかり隠す!が基本ですね。

完成!
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取付後はもちろん、実車により操作方法をご説明しております。今回のように他メーカーのオプションとの組み合わせの場合、セキュリティの取説だけでは操作ができませんので………

オーナーのF様、先回のプラドに続き、今回も当店にご依頼頂き、ありがとうございます。
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2020年06月14日

作業日記!

今回はご新規様からのご依頼!

クルマはレクサス LX570!
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もちろん、セキュリティの取付です。

特に、LXはリレーアタック以外の新しい手口による犯行が横行しているようです。もちろん詳細はこの場では言えませんが、これだけは言っておきます。

リモコンの節電モードや電波遮断ポーチ、缶に入れる等では防げません。

作業開始!
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取り付けるセキュリティはクリフォード!
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オーナーのM様、この度はありがとうございました。もちろん今回のシステムはこの手口のも対応してます!盗難リスクに案じる事のない、優雅なレクサスカーライフを堪能してくださいね!
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2020年06月12日

作業日記!

今回はリピーター様からのご依頼です。

当店創業当初からの、長〜いお付き合いのお客様、

クルマは

フェアレディZ ロードスター!
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クリフォードのセキュリティを取り付けました。

作業開始!
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こういったスポーツ系のクルマって、車内が狭いので作業がやりにくかったりするのですが、
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オープンカーはルーフが開けられるので、狭さは余り解消されませんが、精神的な解放感はあるかな。

LEDはココに設置!
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オーナーのI様、R33スカイライン、プレサージュに続き、今回もありがとうございました。
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2020年06月10日

作業日記!

ご新規様からのご依頼!

クルマは

WRX!
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もう絶版になってしまったんですよね。このクルマ………

搭載されているEJ20エンジンが生産終了になりました。別に、不人気、需要が無い等のネガティブな理由ではなく、新しい排ガスと燃費基準がクリアできないのが理由らしいです。

惜しまれつつの生産終了という事もあり、今後は希少性が高くなってくるかと思います。盗難対策の重要性も今まで以上になるかと。

今回はクリフォードのセキュリティを取り付けました。
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アクリルプレートはオーナー様のご要望から、助手席側に設置!
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オーナーのM様、ありがとうございました。
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2020年06月06日

作業日記!

ご新規様からのご依頼です。

クルマはプラド!
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セキュリティとエンジンスタータードライブレコーダーの取付です。

セキュリティの方は、純正スマートキー連動のGrgo−0シリーズです。もちろん、リレーアタック対策はマストですね。

これに、オプションでエンジンスターター機能をプラス!

んんんん?????

純正キーレス連動のGrgo−0シリーズはリモコン付属してません。

じゃぁ、エンジンスターターはどうやって??????

ユピテルのエンジンスターター、VE−9910stを取り付けちゃいます!

セキュリティのオプション品ではありませんが、当店独自のアレンジ施工により、セキュリティともしっかりと共存しちゃいます。

なぜこのスターター?Grgoの2ウェイシステムでスターター追加すればいいじゃん、なんて思うかもしれませんが、なんてったって、このスターター、リモコンの到達距離が驚異的!気になる方は以下のメーカーサイトをご参考くださいね!

ユピテル
https://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/ve-e9910st/

完成!
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そして、エンジンスターターは以下の動画をご参考下さい!


スターター施工は純正リモコン取付不要!スターターによるアイドリング中もスマートキー操作が行えちゃいます!

オーナーのH様、ありがとうございました。
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2020年06月03日

作業日記!

リピーター様からのご依頼です。

クルマは

C-HRハイブリッド!
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Grgoのセキュリティとスターター機能のオプションです。

作業開始!
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以前からブログにて、社外セキュリティを取り付ける場合、エンジンスターターは自動車メーカー純正品ではなく、セキュリティメーカー純正品を取り付けましょう!

とアナウンスしていますが、社外セキュリティに車両メーカー純正スターターだと………

スターター使用時に先ず、セキュリティ解除、しないとサイレン鳴っちゃいますし、セキュリティが干渉してエンジンかからない。

リモコンはスターターとセキュリティと2個持ち、2個操作。

と何かとデメリットが多いです。

これを、セキュリティ純正スターターにすると、

スターター操作もセキュリティのリモコンで、煩雑な操作は無し!

となります。
操作はこんな感じ!

しかし、社外セキュリティのスターターを施工する際、純正リモコンが部品として1個必要になることがほとんどでして、

クルマかった時についてくるリモコンが一つ減ってしまう。というデメリットがありますが、当店ではその辺もクリア!

リモコン取付不要な手法もご用意しております。※一部対応してない車種もあります。

そしてこのクルマもリモコン取付していません。

LEDはオーナ様のご要望もあり、「穴あけ無しで」との事でしたので、別売の貼り付けLEDで対応!
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オーナーのK様、先回のノアに続き、今回も当店にご依頼くださいましてありがとうございました。
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2020年05月30日

作業日記!

ご新規さんからのご依頼です。

クルマは

ランドクルーザー!
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プラドやレクサスRXほどの施工台数ではありませんが、盗難被害要注意車種であることに変わりはありません。

クリフォードのセキュリティを取り付けました。
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そういえば、クリフォードって、G6シリーズと、MATRIXシリーズの2つのラインナップがありますが、当店で施工しているのはほとんどで、

G6シリーズになります。

特に今回のG6シリーズへのモデルチェンジにより、Arrow6Jが復活したこともあり、その傾向は顕著になりましたね。

LED
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オーナーのW様、ありがとうございました!
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2020年05月27日

作業日記!

今回はご新規様からのご依頼です。

クルマは

プラド!
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ブログでお馴染みの車種ですね。セキュリティの取付はマストです!

CliffordのIntelliguard 880Jを取り付けます。
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よく、「Intelliguard880Jと、その一つ下、Concept480Jのどちらがイイですか?」

というご質問を受けます。

どちらもドア、トランク、ボンネットセンサー、2ポイントイモビライザーを装備していますが、

それに加え、880Jの方はクルマがジャッキアップなんかで傾けられると、反応する、チルトセンサーが標準で付属します。

そして、衝撃センサーが、スタンダードタイプのものから、高感度かつ、誤作動の少ない、オムニセンサーになりますね。

あっ、そうそう、Concept 480Jにオムニセンサーのオプション追加は接続できませんよ。

今回のプラドの場合、車両のリアガラスが開閉式になっています。こういった、車体の直接取付されていないガラスの衝撃検知って結構感度を上げないと検知できない事があります。

しかし、一般的な衝撃センサーですと、感度を上げる、比例して誤作動リスクも高くなってくるのですが、

オムニセンサーなら大丈夫です!

プラドのLED定位置!
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オーナーのS様、ありがとうございました。
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2020年05月22日

作業日記!

リピーター様からのご依頼です。

クルマは

マツダ3!
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先代モデルまでは、“アクセラ”という名称だったクルマです。そのアクセラの海外モデルがこの、マツダ3という名称でして、今回のフルモデルチェンジにより、日本国内でもこの名称に統一されました。

グローバル化の流れですかね。

セキュリティ取付、取り付ける機種は、Clifford G6のエントリーモデル、Arrow 6Jの取付です。

作業開始!
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今回のモデルチェンジでボディサイズが結構大きくなりました。アクセラの頃と比べると、車格が一つ上がったような感じです。その影響か、ボディコンピュータ類の配置等、設計上のレイアウトがCXー5なんかと近くなったみたいです。

という事は………

ラゲッジルームのバラシが必要ですね………
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まぁ、この作業はマツダ車あるあるの中の一つですかね。

LEDの位置はオーナ様のご要望で、穴あけ、加工しての取付です。
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オーナのH様、最初のロードスター、RX−8、そして今回のマツダ3と本当にありがとうございました。
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2020年05月20日

作業日記!

クルマは

マークX GRスポーツ!
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当店に入庫するマークXはすべてGRですね!

GR MNのような限定車ではありませんが、マークXそのものが生産終了となり、現在では絶版車となってしまいました。

盗難に遭ってしまっても、もう二度と新車を買う事はできませんので、セキュリティはマストですね。

作業開始!
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取り付けたのはClifford Intelliguard 880J!

そして、リモートスタートのオプションも追加!

このマークXもそうですが、ここ近年、プッシュスタート仕様車にエンジンスターターを施工しようとしますと、通常では純正のリモコン基盤(カギ部分は不要)が部品として1つ必要になるので、納車時についてくる純正リモコン(大体2個)中1個が使用できなくなります。

しかし、今回はリモコン取付が不要となる手法で行っています。

もちろん、マークX以外、トヨタ車以外でも対応していますので、お気軽にご相談ください。

あっ!そうそう

LED!
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ステンレスロゴプレート!
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オーナーのS様、ありがとうございました。
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2020年05月14日

作業日記!

またも当店のリピーター様であり、大常連様からのご依頼です!

実はこのオーナー様、セキュリティを取り付けるきっかけが実際に車を盗まれてしまった事でして、やはり、セキュリティは取り付けていなかったとおっしゃっていました。

今回のクルマはレクサス RXです!
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ブログでも頻繁に登場するクルマですね。もちろんセキュリティの取付はマストです!

作業開始!
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盗られてしまった直後はそのトラウマから、乗りたいクルマではなく、盗難リスクの低い車種をチョイスされたそうですが、泥棒のせいで、乗りたいクルマに乗れない事もかなりのストレスだったそうです。

しかし、今回で、4回目?の乗り換えですが、セキュリティを取り付けるようになってからは、盗難リスクに怯えることもなく、乗りたいクルマを乗り換え続けているそうです。

オーナーのK様、アルファード、プラド、LS460、そして今回のRXといつもありがとうございます。





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2020年05月13日

作業日記!

ご新規さんからのご依頼です。

クルマは

R33 GT−R!
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こういった人気の高い絶版車にセキュリティはマストですね。

パンテーラーのセキュリティを取り付けました。

作業開始!
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こういったスポーツ系の車両で特にR32、33、34系のGT-Rなんかはむしろノーマルである方が珍しいですね。

こういったクルマの場合、車両個体ごとに施工方法が変わったりもします。今回も例外ではありませんでした。

オーナー様のご要望もあり、LEDの設置は穴あけを要しない、アクリルプレートのみとなりました。
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また、ターボタイマーも併用したい、との事でしたので、メインユニットはパンテーラをチョイスしました。

別に、ターボタイマー基準で機種を選定したわけではありませんよ。セキュリティ性能の高さは言うまでもありませんよね。

オーナーのM様、この度はありがとうございます。引き続き、ハイエースの方もよろしくお願いします。
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2020年05月09日

作業日記!

今回は当店の大常連さんからのご依頼です。しかもご家族ぐるみでのお付き合いです!

クルマは

GRスープラ!
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スープラはこれで2台目ですね。街でもほとんど見かけないレアなクルマですね。“あっ”と思っても、近くで見るとトヨタの86だったりすることがたまにあります。

今回もセキュリティの取付、ドライブレコーダー作業です。

作業開始!
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まだ2台目ですが、バラシについては結構慣れましたね。やはり、トヨタ車ではなく、BMW感覚で行く感じです。

今回はシステムの内容の関係から、リアのラゲッジ廻りもバラシ………
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作業自体は順調でしたが、せっ狭い………

ステンレスロゴは助手席側に設置しました!
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やはり、トヨタ車とは異なり、標準付属のLED取付で、気安くを穴あけできそうな場所がありません。よって、ステンレスロゴのみの設置です。

オーナのS様、初回のマークX、コペン、RX−8と今回も当店にてご依頼頂きありがとうございます。このスープラって意外と社外パーツあるんですね。これからも色々とカスタムしていきましょう!


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2020年05月03日

作業日記!

今回はご新規様からのご依頼!

クルマはランドクルーザー プラド!
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ブログではお馴染みのクルマ、もちろんセキュリティの取付です。クリフォード IG880Jとエンジンスターターのオプション!

当店が取り扱う社外ブランドのセキュリティは、純正や他の社外エンジンスターターと干渉を起こしてしまい、エンジンがかからない、サイレンが鳴ってしまう等の障害があります。それを回避するにはスターター使用前に一旦セキュリティを解除する必要があるので、2つのリモコン操作が必要、もちろんその為にリモコンは2個持ちになります。

このお客様はまさに、当店でセキュリティの施工を決める際、ディーラーで注文していた純正エンジンスターターを急遽キャンセル!

間に合って良かったです。

作業開始!
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LEDはココ!
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クリフォードのLEDはCliffordのロゴが入ったベゼル付!

アクリルプレート!
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そして、エンジンスターターは!!!!

すみません動画撮るの忘れてましたorz クリフォードのリモコンボタンでエンジン始動!スターターによるアイドリング中も要所のセンサーはセキュリティ警戒しておりますので、その間、異常があれば即座に警報!そしてエンジン停止!

セキュリティの取付をご検討の方、セキュリティに併せてこれから暑くなります、スターターもぜひご検討ください!

オーナーのT様、ありがとうございました!
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2020年05月01日

作業日記!

今回もリピーター様からのご依頼です。

クルマは

レクサスLS500!
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最高級セダンです。レクサスの中でも盗難被害が多い車種ですので、社外セキュリティの取付はマストです。

そういえば、当店ブログのトップにある、固定記事に出てくるリレーアタックされかけたクルマもこれと同じレクサスLSなんです。

パンテーラのセキュリティにオプションのエンジンスターター機能も施工します。

作業開始!
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車内はおろか、前も後ろもバ〜ラバラ!
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バラシ作業に慣れている当店でもここまでバラすとさすがに疲れるな。

セキュリティもスターターもバッチリです。

オーナーのY様、先回のレクサス LCに続き、今回もご依頼ありがとうございました。



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2020年04月29日

作業日記

リピーター様からのご依頼!

クルマはノア ハイブリッドです。
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ノアやヴォクシーはセキュリティ以外でも、クルーズコントロールやエンジンスターターなんかでもご依頼を頂く車種ですね。

今回はセキュリティの取付です。

作業開始!
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このクルマ、ダッシュ全体がガッツリ外れます!

ここまでバラすには少々手間と時間がかかりますが、それ以上に作業性やステルス性が向上します。

急がば回れならぬ………

急がばバラせ!

別に急いではいません………

ちょっと例えが変ですね。

LEDはココ!
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オーナーのS様、今回も当店にご依頼頂きまして、ありがとうございました。
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posted by 代表取付役 at 13:03| Comment(0) | セキュリティー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする