今回はエンジンスターターを取り付けちゃいます！
このオーナ様は先回もエンジンスターターのみのご依頼です。
えっ！別にエンジンスターターなんて量販店でも売ってるし、セキュリティ取付みたいに、ステルス設置やセンサー調整とか無いし、別に専門店じゃなくても………
と思われる方もいらっしゃると思いますが………
取り付けるクルマは輸入車でして、今回はフォルクスワーゲン トゥアレグです！
ちなみに先回も輸入車でボルボでしたね。
ここ何年か、国産車もですが、輸入車もプッシュスタートが主流ですね。
エンジンのかけ方はブレーキを踏んで、スタートボタンを押す！もちろん、リモコンを携帯して！
と、人が操作する際の手順は国産車も輸入車も全く同じなんですけど、
これが………
エンジンスターターでエンジンをかける場合、そのメカニズムって言うか、プロセスって言うか、結構違うんですね！
今回はその点が専門店の腕の見せ所ってワケです。
作業開始！
今回取り付けるスターターユニットはコレ！
ユピテル VE−E９９１０ST！
スターターとしましては、スマホとのリンクとかも無いですし、車内温度表示がある、リモコンのシリコン製ジャケットが付いてくるくらいで、いたってスタンダードなスターターですが、とにかく、リモコン電波の到達距離がスゴイ！
パッケージの“驚きの飛距離”は全然、誇大コピーではありませんよ！
取付後、当店前の駐車場に車を置き、そのままひたすら南下、大通りに突き当たったので、チェックはそこまででしたが、あとでグーグルマップで距離を調べると………
７００メートル以上！
アンテナはココに設置！基本的に高い位置の方が距離が延びると思います。アンテナの設置場所は大事ですね。
動作は以下をチェック！
オーナーのA様、先回のボルボ XC９０に続き、今回もありがとうございました。
フォルクスワーゲン、アウディへのスターター取付はご相談くださいね。
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