クルマは
スカイライン ＧＴ−Ｒ！
Ｒ３４です。
コンディションもかなり良好なクルマでして、ただでさえ高い希少性が高いクルマなのに、こうなりますと極上中の極上車、とったところでしょうか。
近年は、エンジン、外装共に、ノーマルに近いほど、価値が高くなるのが特徴らしいです。
最近、９０年代〜２０００年代前半の日本のスポーツカーが海外で人気らしく、特に北米なんかでは、生産から２４年以上経過したクルマは
いわゆる“クラッシックカー”扱いになるらしく、公道を走る為の規制のハードルがかなり低くなるようで、右ハンドルであろうが、排ガス基準外であれ、
公道が走れちゃうんですね。
特に、右ハンドル車なんてかなり珍しく（普通は公道走れません。）人々の注目の的のようです。
こういった理由もあり、人気が上昇しているようです。
ただでさえ、国内でも現存台数が少ないこれらのクルマは、盗難対策がかなり重要。特に、この年代の日本車って、防犯を配慮した設計がされておらず、
セキュリティ性能が低いです。
セキュリティの取付はマストですね。
作業開始！
クリフォードのセキュリティを取り付けました。
ＬＥＤ！
アクリルプレート！
オーナーのＭ様、これで一安心ですね。この度はありがとうございました。
